フローティングベスト

今までは膨張式を使っていたんですが

今回は固定式を買いました、

HEAVY CLASSの文字が分かりますか？

アムズデザインのフローテイングベストです、

体重に重装備のタックルをプラスすると

私の場合100キロ近くになってしまいます、

固定式の浮力はだいたいどのメーカーも

85キロ前後が多いようで、

私のように大柄な人はおそらくこれ以外に

選択肢は無いと思います、

最大120キロ24時間の浮力と

腰ベルトで肩への負担軽減の文字に

ポチッとしてしまったがちょっと高かったかな。

竿、復活

残念ながら以前通りとはいきませんが

お気に入りのロッドが復活しました。

費用は4000円で保証で安上がりに出来ました、

釣具屋では気づかなかったが

丸々一日振り続けてみるとわずかに繋ぎが甘い

＃１の交換対応なので仕方ないと

諦めるしかないだろう。

肝心の釣果は久々においしい刺身を頂きました。

FGノット結束強度テストYouTube動画をアップしました

普段使っているノットアシスト2.0を使ってテストをしました、



ラインはシーバス用ではドラグチェッカーが範囲外になるので



アジング用を使いました、



7回のテストで毎回２ｋｇ超の結果は４ポンドテストのラインでは



強度オーバーじゃないかとの疑問も残ります

やってしまった。

愛用のマイロッドがいい音を立てて無残な姿になってしまった、

今日の富津新港は冷たい風が強く

釣りずらい一日でしたが魚影は濃かったです。

ルアー補充

最近仕事が忙しくて釣りに行けません、

ダイワのサイトを見ていたら新しく

ルアーが追加になっていたので空いてる時間に

釣具屋に行って購入してきました、

TGベイトの新しいグラムが追加になりました、

このルアーが不思議であまり釣れるという話は

聞いた事がないのに私のお気に入りの３０ｇのカタクチが

いつも店頭でもネットでも欠品状態、

今回１５ｇ２０ｇ２５ｇが追加とあったので釣具屋に行ってみたが

あったのは２０ｇのみ隣に最近あまり見かけなくなった

スリムのシラス３０ｇがあったのでバーブレスの鎌鼬と

いっしょに購入してきた。

クロスウェイクにシンキングが追加です、

この時期に富津の藻がびっちり生えた有名な港内で

藻を避けて表層を通すのによく使うルアーです、

私の使い方ではシンキングは必要ないです、

今回は持ってなかったクラッシュナイトを購入。

MMがDRになったGより自重が重くなったが

あまり違いが判らない、

以前のMM13-Gは外房方面で縦に浮かせたり沈めたりが

必要なポイントで使っていたがロストしていたので購入。

カレントマスターが新パッケージになり

店頭でよく見るようになった、

私はカレントマスターをメインで使うが

少し前はヒラメチューンばかりになってしまっていた、

最近はカラーも増え選択肢が広がった、

今回はSGキビナゴOBを購入。

２０１５年のダイワのルアーは

旧モデルのリメイクが多い気がする、

私にとっては欲しいものばかりで結構なことだが

ダイワのルアーは財布に厳しい気がする。

サビキ仕掛けもバーブレス

私は普段使っているルアーを

全てバーブレスフックに交換しています、

理由はリリースする魚のダメージを最小限にするためや

フッキングをスムーズにするため等と語る方が多いと思いますが、

私の場合は魚以外に刺さったフックを簡単に外したいためです、

ランディングでネットに入った魚を出すときにネットにフックが絡んだり

気を抜いてボーっと海を眺めていた時に風にあおられたルアーの

フックが衣服に刺さったりの経験も多いですが、

何よりも一番は体に刺さった場合に外しやすいことです、

自分の過去の経験では深さも浅く方向も良かったので

フックをカットして貫通させて外したことがありますが、

フックをペンチでカットする時に引っ張られたりするのが

一番痛かったなぁ、

とビビリーな私は全てのルアーはバーブレスフックに交換、

そしてたまにやる餌釣りも極力バーブレスそうスレ針です、

今回は富津でアジを釣るための仕掛けを買いました、

ささめ針の常備薬シリーズにスレ針サビキ仕掛けが

新しく追加されたので購入してみました、

今まではがまかつのサビキ革命シリーズを使っています、

こちらは種類も豊富でかえしの代わりにフックを

変形させてありバラシ難いそうですが

私が使った感想はやたらと刺さりが良いです、

魚が暴れて針が指に刺さる時にスーっと抵抗なく刺さる、

バーブレスのフッキングのし易さを肌で感じるとは

こう言う事かと変に納得したりするが

サビキ革命を使い始めて余計に

体に刺さることが多くなった気がする。

チャリ乗せてみた。

自転車がパンクしたためウェイクに乗せて

自転車屋まで行きました、

26インチの自転車でも何とか積んで

二人乗車出来ました、

適当に縛っただけで近所までなら専用のオプションは

必要ありませんでした。

WAKE速度テスト

今回は以前にYouTubeにアップした動画の紹介です、

一般道では速度違反になってしまう１００キロ以上ですが

テストするコースがありましたので動画を撮りました。

軽自動車での高速走行はしんどいのかと正直思ってましたが

最近の軽自動車は進化していました、

走行中にフラフラする事も無く乗り心地も操作性も

非常に安定していて心配する事なく安心して

運転することが出来ました。

アッパーシステムレール改良

純正オプションのアッパーシステムレールを

改良し車中泊用カーテンを作りました、

まずは私のＷＡＫＥは釣り仕様ですので

ロッドホルダーをレールに付けました、

カーメイトのロッドハンガー２と純正のレールの径が

同じなのでホルダー部分だけを利用して

アッパーシステムレールに付けて完成、

この状態で使用してましたがカーテンを付けるために

レールを延長する事にしました、

ホームセンターでアルミパイプとキャップを購入

レールは延長できましたがサンバイザーに

当たってしまい次の画像のように

手前に倒れなくなってしまったので

フロント部分は純正と同じ長さにカットしました、




防炎性のカーテン生地を購入して自作です、

妻にミシンの使い方を教えてもらい何とか完成しました、








余った生地で防炎のテストもしてみました。

富津に釣りに行きました

初めてウェアラブルカメラを使って撮影してみました、

何だか動画見てると酔いそうです、

余り頭を動かさないで撮影する方が良さそうですね。

ポケッツ

ハゼ専用ディープクランクと書いてあります、

ダイワのより多少重いですね。

ハゼクランク持って江戸川放水ロに

行ったんですが03号のPEが大量の蛎殻の

餌食になりハゼが釣れる前にルアーロスト、

今回は多少安いマリアのポケッツにしました、

もう少し大きくならないとクランクでは

難しい様な気がする。

ハゼクランク

おもしろいルアー発見！

ハゼ用のルアーです、使ってる人見たこと無いけど

ネットで検索したらおもしろそうなので二つ購入、

今度はハゼ釣りの予定をたてようかな。

自衛隊堤防

今日は運よくいい群れにあたりました、

マルソウダの姿を見る事なく

朝マズメから大きめのサバとシイラばかりで

自衛隊堤防はみんな楽しんでいました、

ただコマセにやたらと反応がよく

ルアーはヒット数が少なかったです、

半日頑張ってキャッチできたのは一本だけです

サイズがまあまあ良かったので久々に

楽しませてもらいました。

雨の季節

雨でどこにも出掛けない休日、

庭に出てみたらトンボが雨宿りしてました。

残念でした

楽しめたのは食事だけで

釣りは雨で途中撤収でノーフィッシュ。

久々の釣りです

かなり遅れての出発になってしまいましたが

久々に楽しんで来たいです、

天気くもり、外気温23℃

どうなる事か。

ウェイク 車中泊

私の車中泊で寝るためのグッズを紹介します。

ダイハツの提案ではフルフラットモードに純正の大変高額な

ジョイントクッションの組み合わせですが、

私の場合はロングソファーモードにアレンジをします。

まずは頭が下がるのを防ぐためにコクーンのすきまクッションの

サイズはＬで最大高さが１２ｃｍのものを置いてみると

どうですか？　これで寝られる気がしてきましたね、

似た商品はいくつか出ていますが購入時に一番安かったのです、

ここで一番の問題は身長です、１８７ｃｍの私が寝ると

完全に納まりきれませんので普段使っているクーラーボックスの

シマノのスペーザライト１８０にオプションのスパイダーネット１８Ｌで

ダイワの防水クッションのＭサイズを固定して

これを足元に置いて使ってます、

ロングソファーモードでぎりぎり置ける大きさで

高さもピッタリです、

これにコールマンの寝袋フリーススリーピングバッグ／Ｃ０を使用、

丸洗い出来て快適温度０℃以上と便利で高性能、

封筒型寝袋の弱点になる首周りの冷気の進入を工夫すれば

ウェイクの外気温表示３℃でエンジンストップでも

快適に朝まで熟睡することが出来ました、

この組み合わせは助手席側でも使うことが出来ます、

暖かい季節なら寝袋を敷布団代わりにしても快適です。

ウェイク 助手席足元

私が釣りに行く時に使ってるワークマンで買った長靴、

一人で釣行の場合は助手席の足元に置きます、

助手席にはウォークスルーな事もありますが、

テーブルモードにした場合でも

取説にある指定の位置にシートをスライドした場合にも、

私の大きな長靴でも置くことが出来る、

と言うよりも長靴程度しか置くことが出来ないの方が

正しい表現でしょうか、

「ドデカクつかおう。ＷＡＫＥ」とはいっても所詮軽自動車

考えて使わないと釣り道具を積むのも苦労します。

ウェイク テーブルモード

テーブルモードですがちょっとしたものを置く程度なら、

ダッシュボードが比較的平らに出来ているので

普段はほとんど活躍の場が有りませんが、

私のように釣りに行った先で車中泊をする場合や

のんびり食事をする場合には大変便利な機能です、

テーブルモード時の便利グッズを紹介します。

私のお勧めは美吉野キッチンのひのきまな板です、

ぴったりのサイズにオーダーメイドしました、

メールで材質などと価格を問い合わせてみると、

産地や山からの木をおろす話など大変丁寧に説明頂き

価格も「３４０ｘ２８０ｘ３０ｍｍのまな板ですと、

ただいま３５００円（品物代金３０００円＋送料５００円）にて作成できます。」

と、オーダーとは思えない低価格で即注文しました。

もちろんまな板として釣った魚をさばいたりするのは

車外で使いますがわざわざぴったりのサイズにオーダーしたのは

このように使うためです、

風が強くて外でバーナーが使えなかったり急に雨が降って

きた場合などに温かいものが欲しいときなどに便利です、

プラスチックの上で火を使うのは怖いですが

３ｃｍも厚みがあれば断熱効果も十分ですし

熱い鍋を置くのにも使えて大変便利です、

ただし十分な換気は必要ですし私の使っている

イワタニのカセットガスジュニアバーナーでは

車内での使用は禁止しています、

ちなみにこのバーナー小型のわりに火力も強く

トオヤマの亀印文化鍋１８ｃｍ位は使えますので

炊飯はもちろん１８ｃｍあればパックご飯とレトルトカレーを

温めるにも十分なサイズです、

いかがでしょうか？

ただしあくまでも使用は自己責任でお願いしますね。

ウェイク ラゲージアンダートランク

ラゲージアンダートランクにピッタリのバッグを購入しました。

タカ産業の青物用クーラーバッグです、

サイズは縦３１ｃｍｘ横６０ｃｍｘ高さ１９ｃｍです

ラゲージアンダートランクに入れた画像を見てください。

底のサイズで縦は約５ｃｍの余裕に横は大体ジャストサイズ、

高さは約１１ｃｍの余裕で底にワックスなどのカーケア用品や

タイヤチェーン等を置いたまま上に乗せたり

バッグの上に軽いものを乗せたりするのに便利なサイズ、

トランクは縦横ともに底より上のほうが若干広がっています。

バッグは多少厚みがあり気持ち程度の保温性能と防水性能が

有りますので普段は釣り道具を入れて収納に使い

クーラーボックスに入らない大物が釣れた場合には

道具を出して本来のクーラーバッグとして使っています。