ウェイク テーブルモード

テーブルモードですがちょっとしたものを置く程度なら、

ダッシュボードが比較的平らに出来ているので

普段はほとんど活躍の場が有りませんが、

私のように釣りに行った先で車中泊をする場合や

のんびり食事をする場合には大変便利な機能です、

テーブルモード時の便利グッズを紹介します。

私のお勧めは美吉野キッチンのひのきまな板です、

ぴったりのサイズにオーダーメイドしました、

メールで材質などと価格を問い合わせてみると、

産地や山からの木をおろす話など大変丁寧に説明頂き

価格も「３４０ｘ２８０ｘ３０ｍｍのまな板ですと、

ただいま３５００円（品物代金３０００円＋送料５００円）にて作成できます。」

と、オーダーとは思えない低価格で即注文しました。

もちろんまな板として釣った魚をさばいたりするのは

車外で使いますがわざわざぴったりのサイズにオーダーしたのは

このように使うためです、

風が強くて外でバーナーが使えなかったり急に雨が降って

きた場合などに温かいものが欲しいときなどに便利です、

プラスチックの上で火を使うのは怖いですが

３ｃｍも厚みがあれば断熱効果も十分ですし

熱い鍋を置くのにも使えて大変便利です、

ただし十分な換気は必要ですし私の使っている

イワタニのカセットガスジュニアバーナーでは

車内での使用は禁止しています、

ちなみにこのバーナー小型のわりに火力も強く

トオヤマの亀印文化鍋１８ｃｍ位は使えますので

炊飯はもちろん１８ｃｍあればパックご飯とレトルトカレーを

温めるにも十分なサイズです、

いかがでしょうか？

ただしあくまでも使用は自己責任でお願いしますね。

ウェイク ラゲージアンダートランク

ラゲージアンダートランクにピッタリのバッグを購入しました。

タカ産業の青物用クーラーバッグです、

サイズは縦３１ｃｍｘ横６０ｃｍｘ高さ１９ｃｍです

ラゲージアンダートランクに入れた画像を見てください。

底のサイズで縦は約５ｃｍの余裕に横は大体ジャストサイズ、

高さは約１１ｃｍの余裕で底にワックスなどのカーケア用品や

タイヤチェーン等を置いたまま上に乗せたり

バッグの上に軽いものを乗せたりするのに便利なサイズ、

トランクは縦横ともに底より上のほうが若干広がっています。

バッグは多少厚みがあり気持ち程度の保温性能と防水性能が

有りますので普段は釣り道具を入れて収納に使い

クーラーボックスに入らない大物が釣れた場合には

道具を出して本来のクーラーバッグとして使っています。

車買い換え④

車を買い換え時にちょっとびっくりする

ハプニングがありました、

まずは前車を引き取りに来る前日ディーラーからの代車が、

来る予定だったのに来ない、

その時点ではまだ車もあったので焦る事なく

遅れてる程度の思いだったが翌日ディーラーに行くと

何と休みで誰も居ない、

「明日の早朝の通勤の足がない」ここで始めて焦る、

ディーラーの近所の整備工場で

付き合いのある人がいないか聞き人伝いに

担当者に連絡を頼んで前車を見送り代車も届き一安心、

しかし翌日銀行から電話があり

車の代金が１１万円しか入金されて無いとの連絡、

頭の中はパニックだ、うかれて契約書にサインをして

１１０の後に０が三つなのか四つなのか見なかった気もする、

車も手元にないし書類も全て渡し済み、

２日後にはディーラーに振り込まなくてはいけない、

詐欺では無い事を願い車買取り会社に電話をすると

たんに一桁間違えて入金してしまったとの事で、

この時は流石に慌てました。

ミラ イース

ダイハツよりウェイク納車までの４日間

代車をお借りしましたので乗った感想です。

1ヶ月前に登録したばかりのミラ イース、

グレードは装備からX SAだと思います、

エンジンはKF型ウェイクのターボ無しと

同じですが、馬力 トルク共に小さいですね、

ただし走りは約３００キロ近く軽いせいか

ウェイクのターボ付きよりきびきびした軽い走りです、

装備はシンプルの一言、

代車には迷うものが何も無いからいいでしょうけど

標準装備のCD,AM/FM付ステレオは

こもった様な音で音質 左右のバランスは見あたらない、

マニュアル式エアコンはエンジンが小さいせいか

室内全体が十分に暖まるには寒い日には足りない、

アイドリングストップはウェイクには無い

節約できたガソリン量の表示などがあるが

ブレーキからアクセルに足を動かす時間よりも

エンジンがかかるまでの時間の方が長いため

毎回振動を感じる、

それを避ける為にはブレーキを増し踏みして

エンジンをかけてからブレーキを離すなどのコツが必要、

ウェイクでは車体が重いせいかイースほど感じない、

燃費は片道１８キロを５０分かけて走る

街中の朝夕の通勤に４日間使用して平均リッター１９キロ、

相対的に室内はけして狭く無く

きびきびした走りの素晴らしい燃費の車という感じです。

ウェイク 納車

色々とハプニングもありましたが

２３日に無事に納車されました、

試乗無しで買ったので楽しみにしていた

運転をした感想ですが、

一言で言うとしっかりしてます、

前車に比べて路面の凹凸がもろに伝わりますが

タイヤの外径とサスペンションのストロークの違い

それにセッティングも硬めだと思います、

そのおかげで街中や首都高の走行では

しっかりとした感じでロールも気にする事なく

安心した走りで私の様に大きい車からの

乗り換えでも軽い車体のふらふらした

感じはなく抵抗は少ないと思います。

車買い換え③

12万6千キロ、

約地球3週分を一緒に走って来た

愛車がついに行ってしまいました。

ダイハツウェイク 納期

注文を入れたのは発表の２週間前

納車は発表の約２週間後の２３日、

日柄を気にしなければ

もう２日位早く出来ます。