ミラ イース

ダイハツよりウェイク納車までの４日間

代車をお借りしましたので乗った感想です。

1ヶ月前に登録したばかりのミラ イース、

グレードは装備からX SAだと思います、

エンジンはKF型ウェイクのターボ無しと

同じですが、馬力 トルク共に小さいですね、

ただし走りは約３００キロ近く軽いせいか

ウェイクのターボ付きよりきびきびした軽い走りです、

装備はシンプルの一言、

代車には迷うものが何も無いからいいでしょうけど

標準装備のCD,AM/FM付ステレオは

こもった様な音で音質 左右のバランスは見あたらない、

マニュアル式エアコンはエンジンが小さいせいか

室内全体が十分に暖まるには寒い日には足りない、

アイドリングストップはウェイクには無い

節約できたガソリン量の表示などがあるが

ブレーキからアクセルに足を動かす時間よりも

エンジンがかかるまでの時間の方が長いため

毎回振動を感じる、

それを避ける為にはブレーキを増し踏みして

エンジンをかけてからブレーキを離すなどのコツが必要、

ウェイクでは車体が重いせいかイースほど感じない、

燃費は片道１８キロを５０分かけて走る

街中の朝夕の通勤に４日間使用して平均リッター１９キロ、

相対的に室内はけして狭く無く

きびきびした走りの素晴らしい燃費の車という感じです。

ウェイク 納車

色々とハプニングもありましたが

２３日に無事に納車されました、

試乗無しで買ったので楽しみにしていた

運転をした感想ですが、

一言で言うとしっかりしてます、

前車に比べて路面の凹凸がもろに伝わりますが

タイヤの外径とサスペンションのストロークの違い

それにセッティングも硬めだと思います、

そのおかげで街中や首都高の走行では

しっかりとした感じでロールも気にする事なく

安心した走りで私の様に大きい車からの

乗り換えでも軽い車体のふらふらした

感じはなく抵抗は少ないと思います。

車買い換え③

12万6千キロ、

約地球3週分を一緒に走って来た

愛車がついに行ってしまいました。

ダイハツウェイク 納期

注文を入れたのは発表の２週間前

納車は発表の約２週間後の２３日、

日柄を気にしなければ

もう２日位早く出来ます。

ダイハツウェイク 発表

今日発表になりました、

何度かダイハツのホームページを

見てましたがカーラインナップに

ウェイクが登場したのは14時過ぎに

見た時でした。

ダイハツウェイク 怪物？？

たしか、他社で 遊べる軽 出た！

って聞いた気がする、

こちらは 遊びの怪物 WAKE 誕生。

そこまで意識しなくても良いと思うな。

ダイハツウェイク 収納

私がウェイクに決めた一番のポイント

アンダートランクスペースは

クーラーボックスがすっぽり入りそう、

対比するものがなくて分かりにくいですが

他社の様に斜めではなく使いやすそうですね、

ただし４ＷＤを選ぶと半分以下のスペースに

なるので注意が必要です。

ダイハツウェイク 明日発表

一日前ですが裏においてある

現車を見学させてもらいました、

色もたまたま注文したのと同色です、

納車が楽しみです。

ダイハツウェイク 値引き

車両本体値引 58840円
付属品キャンペーン値引 54000円
諸費用サービス 17429円

合計実質値引き 130269円


発表前車両の値引き13万円は

まあまあの数字だと納得です、

12月末までの純正オプション5万円分プレゼントキャンペーンが

あったお陰ですよね。

車買い換え②

10年以上、12万キロ超えの愛車は

110万円で買い取りが決まりました、

新車が来るのは楽しみですが

ちょっとだけさみしい気持ちです。

ダイハツ ウェイク

ついに注文してしまった、

発表前の注文で納期は早くなりそうです

正直車も見ないでいいのかと思いましたが

話しがトントン拍子で進んでしまいました。